’70 PLYMOUTH AAR CUDA その８ヽ(`Д´)ﾉ

みなさんコンバンワ！ヽ(`Д´)ﾉ
ガレやまです！（｀ー´）


今回のクーダは細かいところをやってましたヽ(`Д´)ﾉ




まずはマスターシリンダーヽ(`Д´)ﾉ

セミグロスブラックを塗装してマスキング後
フタにあたる部分をシールズシルバーで塗装してます（｀ー´）





マスキングを剥がしてパワーブレーキブースターに仮組み( ・ д・)

この黒いパワーブレーキブースターは
クーダ純正ではないと思います( ・ д・)

オリジナルはもう少し直径があり、薄いです(・ω・｀)

おそらくキット化のため取材した車両が
この型のブースターを取り付けていたと思われますヽ(`Д´)ﾉ

形状からMBM製のブースターだと思います（｀ー´）

マスターシリンダーはたぶん純正( ・ д・)

Centric Parts製だと思いますヽ(`Д´)ﾉ





さてそのCentric Parts製のマスターシリンダですが
シリンダー前方から後方に一本のラインがあるので
0.2ミリの洋白線で作成しました（｀ー´）





マスターシリンダーに取り付けるとこんな感じですヽ(`Д´)ﾉ






次にワイパーモーターヽ(`Д´)ﾉ

筒状の部分にゴールドとシルバーを調合したものを塗装（｀ー´）

後はシールズシルバーです( ・ д・)





マスキングを剥がし配線をすれば完了（｀ー´）

各種配線はヒロやモデラーズ
ディテールマスターのケーブルを使ってますヽ(`Д´)ﾉ





さて最後にプラグコード（｀ー´）

プラ棒でプラグキャップを作って
モデラーズのプラグコードを差し込んでいます

今回は丸プラ棒ではなく六角にしてみましたヽ(`Д´)ﾉ
意味はありません。。。( ・ д・)

ちょっと歪ですが、取り付けてしまえば分りません（｀ー´）

プラグコードの直径は1/24に丁度良い0.24ミリを使っていますヽ(`Д´)ﾉ

今回はここまでヽ(#`Д´)ﾉ

それではまた！＼(`O´) /


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